Çfarë lloj gome është më mirë të zgjidhni për dimrin

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-12 17:48

Çdo herë në vjeshtë, pronarët e makinave përballen me pyetjen, cila gome është më e mirë për dimrin - thumba apo Velcro? Në këtë artikull, ne ofrojmë një numër rekomandimesh dhe mendimesh të ekspertëve. Bazuar në informacionin e marrë, ju mund të bëni një zgjedhje të informuar.

Si zgjidhet goma në teori

Së pari, vlen të kuptohet se gomat e fërkimit dhe thumbit janë vërtet të ndryshme nga njëra -tjetra. Çështja nuk është vetëm nëse ka kunja apo jo, por edhe në përbërjen e materialit, në modelin e shkeljes dhe në numrin e pjesëve.

Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se goma e veshur ndryshon nga Velcro në të gjitha karakteristikat e saj dhe nëse thumba papritmas dalin jashtë, nuk do të jetë në gjendje të shndërrohet në një lloj tjetër gome.

Kur lind pyetja e zgjedhjes së materialit të duhur, u duket shumë shoferëve të papërvojë se është shumë e thjeshtë. Pra, nëse makina lëviz në rrugë në të cilat praktikisht nuk ka akull, të cilat pastrohen rregullisht dhe spërkaten me reagentë të veçantë, atëherë në këtë rast është më mirë të zgjidhni Velcro, i cili është i shkëlqyeshëm si për asfaltin e thatë ashtu edhe të lagësht dhe është më shumë e qete.

Por nëse po flasim për vozitje në rrugë të mbuluara me borë që praktikisht nuk pastrohen, atëherë duket se kunjat po bëhen zgjedhja e duhur e qartë.

Gjithashtu, shpesh pretendohet se gomat e mbushura çojnë në një ulje të trajtimit të automjeteve, si dhe një rritje të distancës së frenimit në sipërfaqet e thata. Por ato janë të domosdoshme në rast të kushteve të akullit, pasi favorizojnë ngjitjen.

Le të hedhim një vështrim në meritat e secilit lloj gomash:

1. Velcro ndihmon për të arritur mungesën e zhurmës në brendësinë e makinës. Konsumi i karburantit nuk ndryshon kur përdorni këto goma, goditja në timon nuk provokohet dhe jeta e shërbimit rritet.
2. "Gjembat" ndihmojnë për të arritur kontroll më të mirë në akull dhe dëborë, pavarësisht nga ngarkesa. Gjithashtu, falë tyre, sigurohet një reduktim në distancën e frenimit dhe aftësi të shkëlqyeshme ndër-vend në kushte të vështira dimri.

Por ne vërejmë menjëherë se kjo teori zbatohet rrallë në praktikë. Në realitet, gjithçka është shumë më e ndërlikuar. Pra, duhet të kuptoni që qytetet, kushtet dhe rrugët ideale, në parim, nuk ekzistojnë.

Interesante! Parashikimi i motit për dimrin 2019-2020 në Moskë dhe në rajon

Në një mënyrë apo tjetër, shoferi do të duhet të udhëtojë në mënyra të ndryshme. Ndonjëherë një përzierje e çuditshme e ujit, reagentëve dhe papastërtisë shfaqet nën rrota. Dhe ka gjithashtu ndryshime të shpeshta të temperaturës, kur akulli mund të shfaqet në rrugë në një kohë, dhe në një kohë tjetër ato thahen plotësisht.

Gjithashtu, akulli shpesh shfaqet në vendet ku makina zakonisht ngadalëson. Këto janë seksione të rrokullisura të rrugëve në ura, në tunele, para semaforëve. Në akull, natyrisht, është më mirë të frenoni nëse gomat janë të mbushura. Por ka edhe një numër pikash të rëndësishme këtu. Prandaj, kur keni një pyetje të zgjedhur, është më mirë t'i drejtoheni ekspertëve dhe të dëgjoni mendimet e tyre. Cila gome është më e mirë për dimrin - thumba ose Velcro, le të zbulojmë mendimin e ekspertëve.

Interesante! Si të lani enët plastike në pjatalarëse

Si zgjidhet goma në praktikë

Sipas ekspertëve, karakteristikat e gomave të nivelit të lartë me dhe pa thumba janë pothuajse të njëjta. Gomat pa thumba fitojnë pak në asfalt të thatë, por ato të mbushura, përkundrazi, kanë një numër përparësish në akullin e zhveshur. Sa i përket çështjeve të tjera, të tilla si frenimi në dëborë, asfalti i lagësht, kalimi i një pista të mbushur me borë ose akull, atëherë në këtë rast të dy llojet e gomave sillen pothuajse identikisht.

Ekspertët gjithashtu argumentojnë se gomat me thumba moderne nuk kanë më frikë nga asfalti. Ata nuk nxihen më edhe në temperatura shumë të ulëta.

Pra, mund të konkludojmë se blerja e gomave moderne të gjeneratave të fundit është një garanci e cilësisë dhe mungesës së një zgjedhjeje të vështirë midis llojeve të gomave të pa mbushura dhe të mbushura. Sigurisht, gomat e reja do të jenë gjithmonë shumë më të shtrenjta sesa opsionet e vjetra të gomave, dhe jo të gjithë pronarët e makinave mund t'i përballojnë ato. Por, kursimi në goma nuk çon kurrë në ndonjë gjë të mirë. Vlen të kujdeseni për sigurinë tuaj dhe të blini opsionin më praktik dhe të sigurt.

Çfarë lloj gome është më e mirë për dimrin - spikes ose Velcro, dhe cilat janë vlerësimet e ekspertëve në Shën Petersburg dhe Moskë? Le të flasim për këtë më tej.

Pse shumë ekspertë rekomandojnë të vishni thumba

Fakti është se të paktën ndonjëherë do t'ju duhet të vozisni në rrugë që nuk pastrohen nga akulli. Dhe në këtë rast, ekziston një rrezik i madh për t'u futur në një aksident për shkak të faktit se nuk ka thumba në goma. Fakti është se shpesh është e nevojshme të ngadalësohet në ato zona ku formohet akulli. Edhe pse ndonjëherë ju duhet të përjetoni siklet për shkak të më shumë zhurmës në kabinë dhe trajtimit më të keq të makinës në rrugë të thata, por në ato situata ku duhet të frenoni, goditjet mund të shpëtojnë jetën tuaj.

Prandaj, nëse dëshironi të dini se cila gome është më e mirë për dimrin - thumba ose Velcro, atëherë përfundimi është i qartë - këto janë thumba.

Sigurisht, edhe pasi të keni lexuar të gjitha mendimet e ekspertëve, do të duhet të merrni vendime vetë. Onlyshtë e rëndësishme vetëm të peshoni mirë të gjitha të mirat dhe të këqijat në mënyrë që të arrini në opsionin më të mirë. Zgjedhja e saktë e gomave është një garanci për gjendjen e mirë të makinës dhe sigurinë e pasagjerëve dhe shoferit. Në kërkim të informacionit se cila gome është më e mira për dimër - thumba ose Velcro, është gjithashtu e rëndësishme të zbuloni rishikimet e ekspertëve.

Mendimet e ekspertëve

Mikhail Nikolaevich:

"Unë nuk e konsideroj veten një ekspert divanesh, nga të cilët shumica janë në hapësirat tona të internetit. Mund të them që në Rusi, goma pa thumba mund të rekomandohet vetëm në jug, ku temperatura në dimër zakonisht nuk bie nën zero. Gjithashtu, ky opsion është i pranueshëm për ata shoferë nga Moska që nuk shkojnë kurrë në rajonin e Moskës. Fakti është se distanca nga kryeqyteti, numri i reagentëve në rrugë bëhet gjithnjë e më pak."

Arbokov Yaroslav:

"Dikur ishte" në modë "për të rekomanduar këllëfë për dimër për të gjithë. Por, kohët e fundit, shumë produkte të reja janë shfaqur. Velcro moderne shfaqet aq mirë në dimër sa shumë shoferë kalojnë në këto goma." Modelet më të reja janë më të shtrenjta, por ato kanë potencialin për të rritur në mënyrë dramatike komoditetin dhe sigurinë tuaj në udhëtim."

Titov Igor:

"Almostshtë pothuajse e pamundur të vërehet ndryshimi midis gomave që janë të ngjashme në cilësi, por të ndryshme në lloj. Edhe nëse ngasni në rrugë me të njëjtat goma, dhe pastaj i ndryshoni ato dhe përsëri vozisni përgjatë së njëjtës shteg, në të njëjtat kushte, ju praktikisht nuk bëni ndonjë ndryshim. Por, bëhet fjalë vetëm për rrugë të zakonshme dhe ngarje standarde! Nëse ka një emergjencë, atëherë këtu shfaqet i gjithë ndryshimi midis llojeve të ndryshme të gomave."

Dmitry Prokopenko:

"Unë do të doja t'u jepja këshilla atyre që duan të zgjedhin gomat e duhura për veten e tyre, por buxheti i familjes i detyron ata të kursejnë. Në këtë rast, nuk ka shumë ndryshim midis llojeve të ndryshme të gomave, dhe për këtë arsye ju mund të zgjidhni opsione më të lira Sigurisht, ju nuk duhet të blini produkte kineze. Pa emërtuar, por gomat e gjeneratës së mëparshme ose ato goma që nuk përfshihen në pesë të parat janë gjithashtu mjaft funksionuese. Në këtë rast, ju mund të kurseni 20-40% të parave Në të njëjtën kohë, unë ende rekomandoj të qëndroni në maja për dimër."