Makinat më të mira premium dhe të turpshme për gratë

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 14:16

Do të doja të filloja me faktin se në industrinë e automobilave nuk ka ndarje të makinave në "gra" dhe "burra". Sidoqoftë, shpesh seksi më i dobët dëshiron më shumë rehati dhe funksione sesa burrat - këtu ata përdorin pasqyra të ndriçuara në vizore, një timon të ndezur, xhepa në dorë për gjëra të vogla dhe shpërblime të tjera të këndshme.

Sigurisht, çdo vajzë zgjedh parametrat teknikë të makinës që janë më të përshtatshmet për veten - konsumi i karburantit, fuqia e motorit, ngurtësia e pezullimit, kutia e shpejtësisë, por dëshira për të parë dhe ndjerë si një "mbretëreshë e rrugëve" në makinën e saj premium është pothuajse e njejta per te gjithe.

Nikolay Mayor, drejtor i përgjithshëm i agjencisë së automobilave MAYORCARS, i cili ka qenë në këtë biznes për më shumë se 8 vjet, na ndihmoi në sistemimin kompetent të makinave për gratë:

Të gjithë njerëzit - si burra ashtu edhe gra - kanë preferenca të ndryshme jo vetëm në pamjen e makinës, por edhe në përmbajtjen teknike, kështu që këtu të gjithë vendosin për veten e tij. Dua të vërej se për gratë, para së gjithash, nuk është aq shumë bukuria e makinës dhe komoditeti që janë të rëndësishme sa siguria e saj. Unë e vendosa këtë kriter në radhë të parë. Unë vërej se siguria e një makine konsiston jo vetëm në një sistem inteligjent të kontrollit të makinës dhe praninë e sensorëve të parkimit rrethor, por edhe madhësinë e makinës. Sa më shumë hekur rreth jush, aq më i sigurt jeni. Sigurisht, makinat e vogla (Smart ose MINI Cooper) janë më të shkathët dhe më të shkathët, dhe vajzat shpesh i zgjedhin ato, por, për fat të keq, ato janë më pak të sigurta.

Përveç kësaj, unë do të vërej përshtatshmërinë e makinës për jetën - është e rëndësishme që të ketë hapësirë të mjaftueshme në kabinë, pastrim të mirë nga toka dhe një trup që përputhet me realitetet e ashpra ruse.

Makina nuk duhet të jetë një "fëmijë", por një "ndihmës", prandaj unë gjithashtu do t'i shtoj komoditet kritereve të mësipërme në manifestimet e tij të ndryshme - komoditet brenda kabinës, në rrugë dhe jashtë rrugës.

Porsche Macan S

Çmimi nga 3, 95 milion rubla.

Versioni pak i zvogëluar i Porsche Cayenne - Macan S është i dënuar me sukses me vajzat. Vërtetë, vetëm kushtet "e lehta" të rrugës janë të mundshme për të. Elementi i një crossover universal është një udhë e sheshtë dhe një shpejtësi e sheshtë prej 250 km / orë. Në një makinë të tillë, nëse jeni jashtë qytetit, atëherë vetëm në fshatin më të afërt të vilës, por mund të vozisni pafund përgjatë një rruge të sheshtë. Pezullimi i makinës është ndërtuar në atë mënyrë që shoferi dhe pasagjeri të ndihen njësoj të rehatshëm si kur ngasin shpejt ashtu edhe kur ngasin në një qytet dinamik.

Nga vëllai më i madh Cayenne ekziston një përzgjedhës "i ashpër", dhe elementët e vegjël të brendshëm të pastër ndonjëherë humbasin në sfondin e tij.

Një funksionalitet i domosdoshëm jo vetëm në pistë, por edhe në qytet-një rrotë me shumë rrota, e cila ju lejon të mos shpërqendroheni nga kompjuteri ose multimedia e makinës, si dhe navigimi i integruar në të djathtë të tahometrit dhe shpejtësisë dhe ndenjëse lëkure të ajrosura, të cilat do të vlerësohen nga zonja në verë me një fustan të shkurtër. Sistemi ndihmës, kur ndryshon korsi, monitoron zonën pas makinës, përfshirë atë "të vdekur".

Ndoshta, duhet të them që çdo zonjë pas timonit do të ketë hapësirë të mjaftueshme, pavarësisht nga gjatësia e këmbëve, por pasagjeri "në galeri" do të ketë pak shtrëngim - nuk mund të thuhet se këto janë vende të plota, por dy fëmijë do të jenë mjaft të rehatshëm për veten e tyre (për vendet e sigurta të makinave për fëmijë gjithashtu mos harroni).

Në Rusi, Macan S paraqitet me 245 kf. në naftë dhe benzinë me 340 kf, 360 kf dhe 400 kf. Në përgjithësi, ky është niveli i kryqëzimit "nga fshati në qytet".

Pafundësia QX70

Çmimi i QX70 është 2.9 milion rubla.

Prodhuesi hyri në tregun rus 10 vjet më parë dhe arriti të bëhej udhëheqësi i shitjeve në segmentin e kryqëzimeve premium. Në një makinë të tillë, mund të mblidheni me siguri me fëmijët tuaj në dacha, ku rruga shtrihet nëpër pyll, duke kaluar rrjedhën. Ne e teprojmë, natyrisht, por përballon kushtet jashtë rrugës menjëherë!

QX70 padyshim që frymëzon besim në rrugë - askush nuk pret, të gjithëve u mungon. Ky është një plus i caktuar - gratë e brishta kanë nevojë për më shumë arrogancë për t'u përshtatur ose për të mos humbur, lëreni që QX70 e saj mbresëlënëse ta bëjë atë për zonjën.

Brendësia e ngushtë dhe e lirë jep perceptimin e makinës si më të qëndrueshme dhe të besueshme. Pasagjerët e pasmë nuk do të jenë ngushtë, dhe ju mund të vendosni një biçikletë dhe një karrocë në bagazhin.

Audi a7

Çmimi nga 3, 38 milion rubla.

Lista nuk mund të bëjë pa një nga drejtuesit e tregut rus. Deri në shfaqjen e modelit A7, funksioni i tij ose ishte nën -performuar nga Audi A6 ose ishte tejmbushur nga A8. Madhësia e A7 nuk është shumë më e madhe se A6, por kryen me guxim detyrat funksionale të këtij të fundit.

Sapo ata nuk thërrasin emrat "shtatë": dhe fastback, dhe coupe, dhe sportback, megjithëse dimensionet brenda janë një sedan premium premium, në të cilin, përveç pronarit, do të përshtaten gjysma tjetër e familjes ose një e madhe grup miqsh.

A7 është pikërisht ajo mesatare e artë, e cila mungonte në gamën e modeleve të prodhuesit nga Ingolstadt. Dizajni i "7" është bërë aq i jashtëzakonshëm sa është lehtësisht i njohur.

Një trup në formë pykë, një spoiler i ngritur me zgjuarsi me një shpejtësi prej 140 km / orë për aerodinamikë më të mirë, i jep një feminitet dhe sofistikim të jashtëzakonshëm. Si pajisje opsionale, ekzistojnë dy opsione të pezullimit sportiv, një pezullim ajri i rregullueshëm dhe ndërrues të vozisjeve për ndërrimin e ingranazheve.

Mercedes C-Class C205 Coupe

Çmimi nga 2.4 milion rubla.

Udhëheqësi i padiskutueshëm i tregut rus me një kupë të patëmetë të klasës C është i preferuari midis grave.

Pothuajse të gjitha makinat që tregtari ka në magazinë kanë një paketë AMG dhe të gjitha opsionet e nevojshme "për çdo ditë": një klimë me dy zona, ku secili pasagjer mund të rregullojë temperaturën në kabinën që i nevojitet (kjo është pikërisht ajo që Infinity QX70 i lartpërmendur i mungon), kontrolli i lundrimit, sistemi multimedial Audio20.

Nëse dikush nuk e di, AMG është një kompani gjyqësore speciale Mercedes-Benz, e angazhuar në "sjelljen në mendje" të makinës: parakolpë të ndryshëm, funde anësore më agresive, rrota aliazh nga komponentë të shtrenjtë, stoli të brendshëm.

Për zonjat më modeste ose ekonomike, ka versione me fuqi të ulët me konsum të ulët, të cilat i nënshtrohen një takse minimale - deri në 249 kf. Motorët janë shumë modestë, kështu që pronarit do t'i duhet të arrijë në kohë për mirëmbajtje.

Nëse heroina jonë pëlqen të shkelë në gaz, atëherë sigurohet versioni AMG C63S, ai ka një motor vëllimi i të cilit është i barabartë me katër litra, duke prodhuar 510 kf.

Specialistët me reputacion nga Shtutgarti kanë bërë një punë të shkëlqyeshme. Ne jemi të sigurt se çdo vajzë do të gjejë klasën e saj C sipas shijes së saj.

BMW F30 Coupe

Çmimi nga 1, 8 milion rubla

BMW e modelit të katërt, e njohur gjerësisht si "trojka" - nuk është kupë më pak ideale sesa Mercedesi i lartpërmendur.

Në vitin 2013, kur "katër" u shfaqën në treg, modeli i ri me dy dyer u indeksua F32, duke i dhënë asaj një pamje më sportive. Ne nënkuptojmë versionin klasik - një coupe me dy dyer. Por nëse vërtet dëshironi, mund të merrni një kupë me katër dyer. Në fakt, nuk ka shumë ndryshim midis makinave me dy dhe katër dyer. Ato ndryshojnë vetëm në vëllimin e bagazhit dhe hapësirën për pasagjerët në rreshtin e pasmë. Aty ku ka më shumë hapësirë dhe ku më pak është e dukshme.

Do të jetë shumë e rehatshme për dy në një kupë klasike - mund të rrisni ndjeshëm hapësirën në pjesën e përparme duke e lëvizur karrigen deri në fund. Në sallonin ergonomik, secili artikull do të ketë vendin e vet: ka hapësirë të mjaftueshme në derë që një shishe ujë të "rrëzohet" diku në pjesën e pasme.

Avantazhi kryesor është se nuk ka nevojë të arrini butonin e funksionit të dëshiruar, të gjitha gjërat thelbësore janë në një distancë të krahut gjysmë të përkulur. Pavarësisht ditës - shoferi nuk ka nevojë të zgjasë "vargun" për të hapur ndarjen e dorezave. Kjo shpjegohet jo me faktin se ka pak hapësirë brenda, por me faktin se projektuesit gjithmonë kanë menduar me kujdes ergonominë. Sidoqoftë, dizajni i BMW është jashtëzakonisht i thjeshtë, ndryshe nga Mercedes. Forma e timonit nuk mund të ndryshojë me kalimin e viteve.

Marka tregtare "nxjerr në pah" e këtij modeli është brendësia dhe ngjyra e silurit "e kuqe koral". Ajo që është më e rëndësishme nuk është forma e devijuesve (është nga këto vrima që brendësia e makinës nxehet ose ftohet) ose timoni, por ndjenja maksimale e ekskluzivitetit dhe komoditetit të shoferit ose pasagjerit kur futen në të Makina.

Troika është një makinë qyteti. Dhe megjithëse seritë BMW 6 dhe 7 janë më të njohura në Rusi, "trojka" nuk operohet më keq në dimër në kushtet e "qullës së akullit" dhe borës. Një kupë me Xdrive të gjitha rrotat mund të përballojë motin e keq. Në bazë, makina është e pajisur me një makinë me rrota të pasme - është ende një BMW!

Lexus NX-200

Çmimi nga 2.2 milion rubla.

Tjetra në linjë është një crossover me një karakter të fortë. Ata u kujdesën për gjithçka këtu: një motor i thithur natyral me 150 kf. me konsum të ulët të karburantit dhe një zgjedhje të motorit të përparmë dhe të gjitha rrotave, motor me 2 litra turbocharged me 238 kf dhe një version hibrid me 193 kuaj fuqi të NX 300h.

Po në lidhje me një crossover që duket më shumë si një SUV? Hapësira bujare për pasagjerët e pasëm dhe dhoma e bagazheve për një qen, një karrocë fëmijësh dhe disa valixhe, është një rekord i dëshmuar. Një makinë e vërtetë për një jetë aktive. Për disa arsye, do të doja ta quaja kushëriri i vëllait më të madh të Infinity QX70.

Ishte paksa e çuditshme të shihje një grua që voziste në autostradën M4-Don duke parakaluar një burrë me një BMW Seria 3 me 210 km / orë. NX - mundet!

Land Rover Range Rover Evoque

Çmimi nga 2, 7 milion rubla.

Ne shkojmë në rritje. Nëse Lexus NX-200 ka një karakter solid, atëherë Range Rover është qartë një makinë me karakter mashkullor. Në lidhje me temën tonë, për zonjat kemi zgjedhur crossover -in më kompakt të markës premium britanike.

Brenda mini-SUV, siç pritej, një brendshme prej lëkure, një timon me shumë funksione dhe lëvizja me të gjitha rrotat ka karakterin e një SUV të vërtetë. Për më tepër, me peshën e tij të ulët për një kryqëzues, nuk do të jetë e vështirë për të që të tërhiqet nga një rrugë e keqe.

Mënyrat më të përshtatshme të sistemit të Reagimit të Terrenit janë përgjegjës për algoritmet "jashtë rrugës" të elektronikës ndihmëse direkt nga ndarja e pasagjerëve me butona. Ju mund të zgjidhni në mënyrë të pavarur mënyrën e rrugës - përpjetë me akull ose vozitje në dëborë. Dhe është mirë për gratë pikërisht sepse pronari i timonit nuk ka nevojë të mendojë se si të drejtojë një makinë në kushte të këqija të motit - makina do të zgjedhë aftësinë optimale ndër -vend. Sisteme të tilla inteligjente ndihmëse janë, natyrisht, shumë të mira, por megjithatë nuk ia vlen të relaksoheni. Askush nuk është i siguruar nga dështimet teknike, pavarësisht se sa paguani për makinën tuaj, dhe loja është në rrezik më e vlefshme.

Ka 150 kf për të zgjedhur. dhe 190 kf. në një turbodiesel dhe 240 kf në benzinë.