Si do të ndryshojë inspektimi në 2021

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 14:16

Në Mars 2021, rregullat e reja të inspektimit teknik hyjnë në fuqi. Ne mësojmë për të gjitha nuancat në lidhje me ndryshimin e rendit të kalimit të tij, shumën e gjobës për mungesën e një karte diagnostikuese, mësojmë nga lajmet e fundit.

Rregullat e reja të mirëmbajtjes

Çfarë ndryshoi:

1. Sipas rregullave të reja, automjetet nën moshën katër vjeç përjashtohen nga mirëmbajtja.
2. Makinat nga 4 deri në 10 vjeç duhet të inspektohen çdo dy vjet.
3. Makinat mbi 10 vjeç duhet të kontrollohen për defekte çdo vit.

Risi për automjetet me peshë mbi 3.5 tonë, autobusë, taksi dhe automjete stërvitore

Inspektimi teknik vjetor është një procedurë e detyrueshme për automjetet që nuk janë më shumë se pesë vjeç. Automjetet që "kanë kaluar këtë moshë" kërkohet t'i nënshtrohen mirëmbajtjes dy herë në vit. Rregulla të ngjashme zbatohen për motoçikletat, rimorkiot dhe gjysmërimorkiot, automjetet e pajisura me sinjale speciale dhe që transportojnë mallra të rrezikshme.

Interesante! Çfarë do të ndodhë nëse nuk paguani huanë

Procedura e inspektimit

Sipas rregullave të reja, operatorëve të mirëmbajtjes u kërkohet të regjistrojnë procesin e kalimit të tij në një fotografi. Fotografitë duhet të tregojnë qartë targën e makinës, si dhe ngjyrën dhe markën. Kamerat duhet të regjistrojnë hyrjen dhe daljen e automjetit nga pika e mirëmbajtjes.

Për më tepër, koha dhe koordinatat (gjeolokacioni) duhet të tregohen në to, gjë që do të lejojë autoritetet rregullatore të sigurohen që një makinë e veçantë të jetë në këtë shërbim të veçantë makinash në kohën e treguar në fotografi. Nënshkrimi elektronik i përmirësuar i kualifikuar do të ndihmojë në mbrojtjen e fotografive nga falsifikimi.

Sipas ligjit të ri, karta diagnostike do të jetë elektronike, me nënshkrimin përkatës të operatorit që inspektoi makinën. Do të jetë e mundur ta merrni atë vetëm pasi të keni kaluar MOT.

Të dhënat e verifikimit (pozitive ose negative) do të ruhen në një bazë të dhënash të veçantë për pesë vjet. Nëse dëshironi, shoferit mund t'i jepet një kopje në formë të shtypur. Por SDA nuk thotë asgjë për detyrimin e shoferit për ta paraqitur atë për inspektim në rast të ndalimit të një automjeti nga punonjësit e policisë rrugore.

Vetëm operatori i stacionit është përgjegjës për kontrollimin e makinave të pasagjerëve. Nëse gjatë diagnostikimit gjendet një mosfunksionim që ndalon funksionimin, shoferit do t'i jepet 20 ditë kalendarike për ta rregulluar atë. Gjatë kësaj periudhe, ai duhet të vijë tek i njëjti operator. Ai nuk do të kontrollojë më të gjithë makinën, por vetëm një avari të zbuluar më parë.

Përgatitja paraprakisht mund t'ju kursejë shumë kohë. Para se të kaloni nëpër MOT në stacionin përkatës, duhet të lexoni me kujdes listën e plotë të të gjitha gabimeve (ajo është botuar në Shtojcat Themelore të Rregullave të Trafikut), e cila do t'ju lejojë të zbuloni nëse makina do të kalojë inspektimin apo jo.

Gjatë inspektimit të autobusëve, sipas Dekretit të Qeverisë Nr. 741 të 23 majit 2020, një oficer i policisë rrugore duhet të jetë i pranishëm.

Dënimet për mungesën e inspektimit teknik

Nëse pronari i makinës ndalet nga policia e trafikut, dhe ata vërtetojnë faktin se nuk ka kartë diagnostikuese, ose rezulton se dokumenti është blerë përmes Internetit, shoferi do të duhet të shkojë për një gjobë prej 2,000 rubla.

Gjithashtu, shkelja mund të regjistrohet me kamera fotografike dhe video që gjurmojnë makinën me numrin e saj të regjistrimit. Në këtë rast, gjoba mund të vijë jo më shumë se një herë në ditë. Prandaj, sa më gjatë që një person vozit pa një dokument të përshtatshëm, aq më shumë gjoba do të mbledhë.

Për momentin, kamerat nuk po e regjistrojnë këtë shkelje. Prandaj, nuk do të ketë ndëshkime. Ligji do të hyjë në fuqi më 1 mars 2021, dhe jo nga gushti 2020, siç ishte planifikuar më parë.

Vendimi për shtyrjen u mor dhe u konfirmua në nivelin legjislativ në Ligjin Federal Nr. 98-FZ të datës 01.04.2020 në lidhje me përhapjen e infeksionit koronavirus. Prandaj, pasi të keni parë lajmet në lidhje me rregullat e supozuara të mirëmbajtjes tani, nuk duhet të bëni panik.

Gjobat për punonjësit e stacioneve të shërbimit në rast të shkeljes së ligjit

Sipas lajmeve të fundit në lidhje me ndryshimet në sistemin e inspektimit teknik në vitin 2021, operatorët e stacioneve të shërbimit dhe punonjësit e kompanive të sigurimeve do të jenë përgjegjës për lëshimin e një karte diagnostikuese pa kryer në fakt një inspektim.

Për shkelje të ligjit, atyre do t'u jepet një gjobë në vlerë prej 5,000 deri në 30,000 rubla. Shuma përfundimtare e caktuar nga gjykata varet nëse një person ose një grup personash ishte përfshirë në kryerjen e veprës penale.

Sipas nenit 171 të Kodit Penal të Federatës Ruse "Sipërmarrja e paligjshme", firmat që kanë filluar aktivitetet për lëshimin e kartave diagnostikuese dhe kryerjen e inspektimit teknik, por që nuk kanë akreditim zyrtar, do të jenë penalisht përgjegjës.

Kostoja e inspektimit teknik në 2021

Ende nuk ka asnjë informacion të saktë në lidhje me koston e kalimit të një inspektimi teknik në 2021. Me shumë mundësi, të dhënat do të shfaqen deri në fund të marsit, kur rregullat e reja do të hyjnë në fuqi në praktikë.

Ndryshimet në ligjin për OSAGO

Nëse shoferi u bë fajtori i një aksidenti në trafikun rrugor për fajin e tij, dhe në kohën e incidentit afati i kartës së tij diagnostikuese ka skaduar, kompania e sigurimeve i paguan dëmin viktimës, duke llogaritur shumën nga fajtori.

E veçanta është se regresioni është i mundur në dy raste:

1. Nëse shoferi me dashje, pa një arsye të vlefshme, nuk e kaloi inspektimin në kohë dhe, në përputhje me rrethanat, ai nuk ka një kartë diagnostikuese.
2. Nëse shoferi ka kaluar me mirëbesim procedurën MOT, por karta është anuluar. Për shembull, për shkak të faktit se pika e inspektimit në të cilën u krye inspektimi u privua nga licenca.

Në rastin e fundit, ndryshimet nuk thonë asgjë për faktin se shoferi duhet të informohet për heqjen e licencës nga kompania. Autorët e ligjit nuk e kishin parashikuar këtë moment. Rrjedhimisht, vetë kontrata nuk përfundon, që do të thotë se siguruesi nuk ka të drejtë ta përfundojë atë.

Përmbledh

1. Risitë në lidhje me kalimin e inspektimit teknik duhej të hynin në fuqi nga gushti 2020, por për shkak të përhapjes së infeksionit koronavirus, ky afat u shty për 1 Mars 2021.
2. Sipas rregullave të reja, procesi i mirëmbajtjes do të regjistrohet në kamera. Fotografitë duhet të tregojnë datën, kohën dhe koordinatat, ku saktësisht po diagnostikohet makina. Për më tepër, të gjitha të dhënat e makinës duhet të tregohen: ngjyra, numri i gjendjes dhe marka.
3. Kartat diagnostike të letrës zëvendësohen me ato elektronike, me nënshkrimin përkatës të operatorit që inspektoi makinën.