Inspektim i plotë

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 14:16

A ju kujtohet seriali i fundit televiziv "Rolet kryesore"? Për një nga personazhet kryesore të këtij filmi, Zhenya, problemi që do të diskutohet në këtë artikull, ndoshta, nuk do të lindë kurrë. Puna në një servis makinash dhe riparimi i makinave ishte qëllimi i saj kryesor.

Nëse jeni pronar i lumtur i një makine, por nuk i kuptoni motorët, jastëkët e frenave dhe karburatorët në të njëjtën mënyrë si heroina e filmit, atëherë herët a vonë do të përballeni me problemin e zgjedhjes së një punëtorie të cilës mund t'i besoni shoku me katër rrota.

Unë nuk dua t'ju tremb, por pasojat e një zgjedhjeje të keqe mund të jenë shumë të trishtueshme. Një mik i imi riparoi makinën e tij në servisin më të afërt të makinave për rreth një muaj (pavarësisht faktit se prishja ishte mjaft e vogël), dhe më në fund, pasi mori makinën, ai zbuloi se asgjë nuk kishte ndryshuar. "Ne kemi nevojë për riparime më serioze," i tha mekaniku i makinës me ngritjen e supeve dhe për dhjetë minutat e ardhshme ai renditi punën që duhej bërë. Me një lëvizje të dorës, shoku shkoi në tregti, pagoi tre herë më shumë, por pas gjysmë ore ai u largua me një makinë të përkryer të punës. Dëshironi më shumë shembuj?

Ata flasin për zëvendësimin e pjesëve të reja ose origjinale të makinave me ato që i kanë shërbyer gjatë kohës së tyre, për flokët e dëmtuar të dyerve, elektricitetin, stereot, alarmet, gërvishtjet e reja apo edhe gërvishtjet në trup. Por këto janë ende lule. Ata thonë se disa mekanikë të makinave kanë lidhje në qarqet kriminale dhe posaçërisht bëjnë printime të çelësave të ndezjes, dyerve dhe shumëfishave, qepin një çelës shtesë çelës për alarm. Imagjinoni, pas një kohe ju, duke qenë katastrofalisht vonë në punë, vraponi në oborr dhe … gjeni se makina juaj është zhdukur. Dhe siç po bëjmë me hetimet e vjedhjeve, ju keni dëgjuar shumë. Dhe marrja e dëmeve nga një kompani sigurimesh nuk është aq e lehtë sa mund të duket në shikim të parë. Por kjo është një temë për një bisedë të veçantë. Tani le të kthehemi te shërbimet e makinave.

Për të filluar, unë do të jap një klasifikim të vogël të punëtorive ekzistuese, megjithëse të thjeshtuara.

Opsioni i parë - amator

Pothuajse çdo kooperativë garazhi "mban me vete" një zejtar Petrovich ose San Sanych, i cili organizoi një mini-shërbim në garazhin e tij. Si rregull, ky person ka përvojë të gjerë në riparimin e makinave shtëpiake, ndoshta edhe riparoi një karburator nga qeveria "Chaika" ose "Pobeda". Ai është një entuziast, i pëlqen të bredhë nën kapuç dhe me kënaqësi do të marrë përsipër të "studiojë" pajisjen e një makine të huaj të panjohur. Ndoshta ai do të dalë të jetë një mjeshtër "nga Zoti". Por a doni të rrezikoni dhe t'i besoni atij "Peugeot" tuaj të bukur ose "Beetle" të vogël? Unë dua të? Pastaj hapni "Ora e muzgut" nga Sergei Lukyanenko - në pjesën e parë të librit një eksperiment i tillë përshkruhet shumë gjallërisht.

Mattershtë një çështje tjetër nëse ky specialist ju është rekomanduar nga njerëz të cilëve ju besoni edhe më shumë se vetja juaj. Përndryshe, kontaktoni një punëtori të tillë vetëm për riparime të vogla - për të arritur në një shërbim të vërtetë.

Siç mund ta merrni me mend, do t'ju duhet të blini të gjitha pjesët dhe pjesët rezervë vetë. Çmimet për punën këtu janë më të ultat, shpesh të referuara si "Sa nuk është për të ardhur keq!" ose matur në ekuivalentin e verës-vodkës.

Opsioni i dytë - "sovjetik"

Në kohët e largëta sovjetike në çdo qytet kishte domosdoshmërisht të paktën një stacion shërbimi (stacion shërbimi), natyrisht buxhetor. Atje, si rregull, ata u regjistruan në radhë disa muaj paraprakisht, u kujdesën për zotërinë dhe e "hodhën" atë mbi atë që supozohej të ishte. Por në një shërbim të tillë kishte pajisje të mira, atje ishte e mundur të bëhej një diagnozë e plotë e makinës dhe të mos mundohej nga problemi se ku të merrte pjesën e nevojshme. Koha kaloi, situata në vend ndryshoi. Sot këto stacione shërbimi kanë gjetur një jetë të dytë. Duke mbërritur atje, madje mund të duket për një moment se jeni në të kaluarën. Nga jashtë, pak ka ndryshuar atje: të njëjtat ngritje, i njëjti konfuzion.

Riparimi i "Zhiguli" ose një makine të vjetër të huaj mund t'i besohet një punëtorie të tillë. Thjesht zgjidhni mjeshtrin me kujdes - ekziston një probabilitet i lartë për të goditur një amator. Prandaj, bëni pyetje më sqaruese dhe, nëse diçka ju alarmon, është më mirë të shkoni në një vend tjetër.

Opsioni i tretë - i markës

Shërbimet e makinave të plota, të krijuara tashmë në periudhën post-perestrojka. Ky mund të jetë ose një stacion shërbimi i rinovuar plotësisht, ose zona të pajisura posaçërisht. Çmimet për shërbimet në to ndryshojnë në varësi të pajisjeve dhe ambicieve të pronarit. Por këtu do të gjeni një porosi, një listë çmimesh të miratuar, kuti të bollshme dhe të pastra (është më mirë ta kontrolloni personalisht), staf me uniformë (nga rruga, këtu ata zgjidhen më me kujdes sesa në rastin e mëparshëm). Shumë punëtori të këtij lloji japin një garanci për punën e tyre dhe respektojnë klientët e rregullt, blejnë pjesë rezervë me cilësi të lartë për makina. Çmimet, natyrisht, janë të larta, por të arsyeshme për sa i përket raportit çmim-cilësi.

Opsioni katër - tregtari

Këto janë qendra teknike luksoze të shqetësimeve kryesore të automobilave. Ata kanë pajisjet më moderne, gjithçka është e automatizuar dhe e kompjuterizuar në maksimum, vetëm pjesë rezervë origjinale, kuti të pastra, të bollshme dhe të lehta. Staf shumë profesional që kanë kaluar përzgjedhje të rreptë dhe trajnim special. Për vizitorët ka një kafene dhe salla, nga të cilat mund të shikoni përparimin e punës. Nëse riparimi vonohet, mund t'ju jepet përkohësisht një makinë tjetër. Me pak fjalë, gjithçka është në nivelin më të lartë. Përveç çmimeve, ato janë disa herë më të larta se në punëtoritë e zakonshme. Vlen të kontaktoni shitësin nëse keni një makinë të re të shtrenjtë ose periudha e garancisë nuk ka skaduar ende. Ose shumë para.

Çfarë këshillojnë ekspertët? Nëse nuk jeni të kufizuar në fonde, atëherë mos hezitoni të shkoni në shitës. Përndryshe, zgjidhni një shërbim të specializuar të makinave, domethënë jo atë shenja e të cilit premton të zgjidhë çdo problem të lidhur me ndonjë makinë, por atë që kryen vetëm disa lloje të punës, dhe më mirë vetëm me disa lloje modelesh makinash.

Jo të gjitha punëtoritë lejohen drejtpërdrejt në dhomat e riparimit, por duhet të përpiqeni të arrini atje. Një shërbim i mirë duhet të ketë dhoma te bollshme, të ndritshme, të pastra dhe të ajrosura, makinat që riparohen duhet të jenë të vendosura mjaft larg njëra -tjetrës - përndryshe, ekziston një probabilitet i lartë i dëmtimit të makinës tuaj kur riparoni një tjetër. Sigurohuni që të flisni drejtpërdrejt me riparuesin - ai duhet të jetë i zoti, i matur, i përshtatshëm, t'u përgjigjet me besim të gjitha pyetjeve tuaja. Dhe përsëri, nëse diçka ju shqetëson ose ngre dyshime, është më mirë të lini shërbimin e makinës menjëherë.

Por e dhëna kryesore është përvoja. Prandaj, pyesni të gjithë miqtë tuaj - dikush patjetër do t'ju japë këshilla të dobishme, të paktën t'ju tregojë se cilën punëtori është më mirë të mos kontaktoni. Nga rruga, kur shkoni në shërbim me rekomandim, përpiquni të shkoni saktësisht tek specialisti për të cilin ju është thënë. Në fund të fundit, nuk është fakt që të gjithë punonjësit e tjerë do të jenë aq të mirë.